Most akkora simogatni való jött szembe, ami nem fért volna be a műhelybe, de még a felhajtóra se nagyon. Ráadásul utaznunk is kellett, egészen Nyíregyházáig. De megérte, mert ekkora jószágot ritkán tapogathat körbe az ember. Nem vagyok egy nagy busz-bubus, de amikor kiderült, hogy a CS-Process…

Az a helyzet, kicsit (nem is kicsit) szégyellem magam. Le sem merem írni, hány hónapos lemaradásban vagyok a szívatós Sierra történetének legfontosabb mozzanatának elmesélésével. De ne akadjunk fenn ilyen apróságokon, a lényeg, hogy végre mindenki megtudhatja, az alaposan gatyába rázott hengerfej…

Szerintem mindenki, aki szokott és szeret autót szerelni, bütykölni, az perverz módon vonzódik a levegős vagy elektromos kerékkulcsokhoz. Legalábbis, magamból és ismerőseimből kiindulva mindenki vágyik egyre, és előbb-utóbb vesz is. Én először egy levegőst vettem, de sajnos a kéthengeres kompresszor…

Nyugisan gurultam az esti forgalomban, index, besorolás a legbelső sávba, hogy balra tudjak kanyarodni, aztán óriási bukkanó, és a motor leállt. Még az volt a szerencse, hogy épp senki nem jött a másik két sávban, ki tudtam lendületből gurulni a Kerepesi út szélére. Először arra gondoltam, a…

Hegeszteni élvezet. Komolyan mondom, már az is megelégedéssel tölti el az ember, amikor egy random vasdarabon elkezdni a beállításokat próbálgatni. Érzed, ahogy a vas szagát, ahogy serceg a gép a kezed alatt. Persze anyázol is, mert fröcsög, mert leragad, mert köpköd, mert nem ég be. Aztán mikor…

Számtalan oka lehet annak, hogy valaki rákíván egy elektromos autóra. Lehet, hogy tényleg azt hiszi, ezzel menti meg a Földet. Úgy érzi, a városának a levegőjét fogja kicsit tisztábbá tenni. Vagy csak olcsóbban akar autózni, vagy ingyen parkolni. Vagy esetleg arra gondol, lesz olyan környék, ahová…

Szép kis nyomozás végére tehetünk lassan pontot. Volt ugye az alapprobléma: a felújított hengerfejjel összerakott Ford Sierrám motorja pár nap selymesen duruzsolás után elkezdett csattogni. Az idáig vezető, nem épp tükörsima, de kellőképp lejtős utat a sztori első részében vázoltam. Sokáig nem volt…

Múltkor a legfontosabb alap dolgokat néztük-beszéltük át Barek Péterrel – szerinte a Klónok, más néven a Trió a villanyautózás kapudrogjai. És bizony lehet ebben valami, mert ezek a legolcsóbb, komolyan vehető villanyautók a piacon. Most megmutatjuk, hogy az egyik legfontosabb dolog, az akkumulátor…

Ezt már nem lehetett tovább tolni, le kellett venni a hengerfejet. Amit nagyobb megbontás nélkül meg lehetett nézni, mindenféle eszközzel diagnosztizálható volt, azt nagyjából megtettük. Innen csak a hengerfej leszerelése felé mozdulhattunk – amit nem azért kerülgettünk eddig, mert annyira óriási…

Legutóbb ott tartottunk a szívatós Sierrával, hogy miután minden utángyártott, de vadonatúj hidrotőkét visszacseréltem a minden bizonnyal gyári, kb. 200 ezret futottakra (amiket egyenként, nagyon alaposan megtisztítottam), és bár minden kétséget kizáróan mind tökéletesen felkeményedett, a motor még…