Ötvenliteres, vékettes… Ahogy ezt leírtam, rájöttem, ha ezeket az adatokat egy motorkerékpárnál olvasom, garantáltan lehidalok. Pláne, ha mellé teszem a motor teljesítményét, 2,2 kW, ami olyan 3 lóerő. Ötvenezer köbcentiből 3 lóerő, az nem sok. De egy ekkora vékettesnek milyen hangja lehet már!

Na jó, elég a hülyeségből, persze, hogy nem a vékettesre vonatkozik az ötven liter, az a tartály térfogata, amibe belesűríti a kéthengeres kompresszor a levegőt. A V-alakban elrendezett két hengert meg egy 2,2kW-os elektromotor hajtja meg. Ennél sokkal többet sajnos nem tudunk meg a kartondobozról, és megint az a helyzet, mint amit már más aldis cuccnál is tapasztaltunk: sokkal kevesebb infót, adatot adnak a termék mellé, mint a Lidl. A használatiban is csak a legeslegszükségesebbek vannak benne, de például a folyamatosan légszállításra és légnyomásra vonatkozóan egy szót sem találunk. Sebaj, azért tesztelünk, hogy a gyakorlatban kiderüljön, mire képes.

Csinos kis véketes. Persze nem huttyog úgy, mint egy Harley, de itt most nem is ez a lényeg

Először arra voltunk kíváncsiak, ennek a kompresszornak a biztonsági is leragadt-e, vagy már az első bekapcsolás után is tökéletesen működik. Aztán azt mértük meg, mennyi idő alatt tölti fel nulláról az 50 literes tartályt 10 barra. És mivel sok kommentelő már korábban is azt mondta, ez a gép már alkalmas lehet például légkulcs üzemeltetésére is, hát kerékcsavar lazításra is befogtuk (egy noname kulccsal). Nem spojlerezném el az eredményt, minden benne van a videóban.

Ez minden, ami a dobozban van - de ez elég is, a többit majd összeválogatja magának az ember

Ha még nem tettétek, iratkozzatok fel a YouTube-csatornánkra, lájkoljatok minket Facebookon, és kövessetek Instagramon is!

Bár a posztban most nincs sok autó, de ettől függetlenül jól jöhet, ha tudod, hogy használt autó vásárlás előtt itt lekérdezheted a kiválasztott autó kártörténetét. Mivel a Totalcar.hu a kedvenc autós magazinunk, egyértelmű, hogy ezt a szolgáltatást fogjuk használni.